【我愛這片藍色的國土】山東日照海龍灣工程:從“煞風景”到“新風景”

  央廣網日照7月16日消息(記者王子衿)站在山東省日照市海龍灣工程施工現場,美麗的金沙灘與北側緊鄰的燈塔風景區構成了一幅美麗的畫卷。7月16日,記者跟隨“我愛這片藍色的國土”網絡主題活動媒體團來到海龍灣工程現場時看到,在先期人造、后期自然淤積的共同作用下形成的蜿蜒美麗的沙灘,成為了該地一道亮麗的風景線。

 

  策劃:孫瑞婷、荊宇琦

  拍攝、剪輯:荊宇琦

  上世紀80年代,日照石臼區域海域因水深條件好、不凍不淤等優勢,成為了我國“北煤南運”和煤炭出口的深水港址。日照海濱這個平凡的小漁村“石臼”,從此被打破了寧靜,日照港在隆隆的機器轟鳴中孕育而生。日照的煤炭碼頭和日照港石臼港區煤堆場,也成為了日照港業務發展的第一塊基石。

  然而,隨著城市的快速發展,港口建設與城市發展相互制約的矛盾日益凸顯,煤炭碼頭和煤堆場等成為了周邊“煞風景”的存在。

  山東港灣建設集團副總經理馮偉偉告訴央廣網記者,由于整個石臼港區的東區緊鄰日照市著名的燈塔風景區,貨場在裝卸等的過程中產生的粉塵會對燈塔風景區及周邊環境造成一定影響。同時,煤堆場的存在也讓當地居民長期無法親近大海?!拔覀儺敃r就想把整個海岸線進行修復整治,將所有的煤炭裝卸業務和堆存業務都挪到石臼港區的南區?!瘪T偉偉說。

  在這一背景下,海龍灣工程應運而生。這個因形狀酷似海龍而得名的工程項目全稱為港口工業岸線退岸還海修復整治工程,是全國首個港口工業岸線退港還海、修復整治生態旅游岸線的項目,也是山東省改善城市環境、打造和諧海洋的超級工程。

【我愛這片藍色的國土】山東日照海龍灣工程:從“煞風景”到“新風景”

 

  圖為海龍灣項目現場。(央廣網記者韓靖攝)

  據山東港灣建設集團山海項目部物資設備劉漾在項目現場介紹,2013年6月,日照市實施了石臼港區規劃調整建設工作;2016年11月,日照海龍灣“退港還?!毙迯驼喂こ陶介_工建設。

  根據規劃,進出港鐵路由“北進北出”調整為“南進南出”,解決了鐵路貨運穿越城市人口密集區的現狀。同時,污染比較嚴重的大宗散貨和煤炭作業也實現了“東煤南移”,港口功能布局逐步由“散集混合”調整為“南散北集”,可騰出約2公里自然海岸線和2000余畝港口用地作為城市規劃建設項目用地,形成了預留生態緩沖區及預留公共服務區路域總面積約29萬㎡,形成沙灘面積約為46萬㎡。

【我愛這片藍色的國土】山東日照海龍灣工程:從“煞風景”到“新風景”

  圖為記者在海龍灣工程現場采訪。(央廣網記者韓靖攝)

  在退港還海,生態環境效益優先面前,海龍灣工程取得的成效讓馮偉偉感觸頗深。

  “有些效果是沒法用金錢來衡量的,比如物種多樣性,比如生態效益?!瘪T偉偉告訴記者。據其介紹,海龍灣工程開始建設后,整個萬平口旅游景區呈現出更好的面貌,修復形成的自然沙灘也成為了當地的“新風景”。

  與此同時,在海洋生態環境改善方面,海豚、海鷗、國家二級保護動物大海龜等多類海洋生物頻繁出現在海龍灣施工海域,也成為了當地生態修復已初見成效的有力佐證。

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